2014年11月5日-11日,APEC在13年後第二次來到中國,圍繞著“推動區域經濟一體化”、“促進經濟創新發展、改革與增長”、“加強全方位互聯互通和基礎設施建設”三個宏大的主題,在首都北京雁棲湖畔,凝結共識,探求路徑,書寫華章。
  限行、調休,圍繞著“最好的安全保障、交通出行保障、環境保障”,鋪陳出一場與無數人息息相關的生活插曲。而由一場盛事所捧生出的個體尊榮和歷史擔當,也是真切存在的,正如有媒體所言,是繼2008年奧運會之後,北京又一次向世界彰顯歷史人文風采,展示經濟社會發展成就,推進首都核心功能建設的大好機遇。於此而言,APEC似乎沒有了看上去的“高冷”。
  準確來說,成立於1989年的APEC,從一開始便與我們發生著真切而立體的關聯,從飲食到出行,從購物到商旅,因APEC而便利,因APEC而順暢,生動而具體。
  一次以東道主之名的APEC,鄭重其事將給我們帶來些什麼,一些值得我們歡欣雀躍的改變,已經讓我們感受到盛事之下的可能與不可能。比如一個久違的藍天,比如一次暢快的出行,比如一番酣暢的呼吸,甚至是遇見一個有點“猝手不及”的假期。可以是一次對盛事帶來新氣象的雀躍,也可以是一番對過往某種不安的情緒焦慮,但幸好的是,這樣的碧空如洗,這樣的美麗無邊,這樣的觸手可及,正是APEC帶我們可希冀的未來。
  首先,“抬頭就是藍天,轉角就是風景”,可以不是一個遙不可及的夢想。霧霾壓境,我們似乎已習慣於等風來。清風徐來,固然是可期的遇見,但在現代文明發達的今天,當有一種藍只叫“APEC藍”,這是否也是另一番的諷刺呢?一次為APEC所發生的改變,也可以是從此為歡迎常態藍天的誠意。尾氣治理、工業污染整治、生活垃圾清除等等,這應該可以成為一以貫之的規定動作,以我們主動的精進,替代自然的恩賜。
  其次,公車上路,可以是不討價還價的公益回歸。早在10月9日,市政府發佈的通告顯示,11月3日至11月12日,本市各級黨政機關和本市所屬的社會團體、事業單位及國有企業的機動車全天停駛70%。赫然在目的70%,充斥著太多的想象,而有一個聯想是真切的,“公車帶頭,既體現了權力的公共倫理,更能激活民眾參與熱情和動力”。APEC的到來,如果能就此歡迎出高效、簡約的公共出行,這是一個值得希冀的公共想象。
  再次,不請自來的休假,可以成為未來公民福利的映證。這次“APEC假”,或許有著因於公共服務短板的無奈,但是,這樣的“臨時調整”,卻可以撕開關於公民休假權利回歸的想象。一個計劃之外的錯峰“黃金周”,無論是否可以將之視為某種意義上的權利補償,北京市民的歡欣確實是真切的。
  無意於過於放大APEC所能給我們帶來的改變,但“心若在,夢就在”,何況一些美好的況景已然呈現。這是一個可以想象的時代,每個人都可以有一個可以希冀的未來。當然,這不是躺睡在希冀中所能實現,需要的是每個人的真實擔當,每個人真切的付出。
  文/高亞洲
  
  (辣味時評,一掃就行!歡迎各位親愛的作者關註紅辣椒評論官方微信!同時官方微信平臺將不斷推薦展示優秀作者!)  (原標題:APEC帶給我們可希冀的未來)
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